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繁忙的春运线上

繁忙的春运线上

  央广网珲春2月13日消息(记者刘源源)今天是腊月二十八,铁路春运再现客流高峰。记者登上沈阳铁路局长春客运段由中、俄、朝三国交界的吉林珲春,开往长春的列车采访,感受繁忙的铁路春运高峰。

  这里是东北东部最繁忙的铁路线。起点是吉林省省会长春市,途径东北几个重要的冬季旅游城市吉林市、延边朝鲜族自治州首府延吉市,终点是地处中、俄、朝三国交界的珲春市。春节前夕,正值东北冬季旅游的黄金季,加上春节返乡探亲流的高峰,双流叠加,每天有25对城际动车组往返在吉林境内高寒山区的铁路线上,平均不到一小时就有一对列车开出。

  登上C1012次列车,暖意扑面而来,和窗外滴水成冰、呵气成霜的严寒形成了鲜明对照。记者看到,几个大站的区段都出现了超员。比如敦化至吉林间,几乎每节车厢都有十几位没有座位的旅客。列车长杨金山正大步流星的穿梭在各个车厢,手里的对讲机响个不停。列车员们则各司其职,有的在忙着帮老人放行李,有的在引导旅客找座位,有的在解答乘客的询问……杨车长告诉记者,今天车上客流猛增:“大部分是春节探亲的乘客,行李也比较多,一些乘客不得不买了站票。为了方便旅客,我们提供了一些超员座,老幼病残孕,我们都要重点照顾一下。一些返乡旅客上车补票不方便,我们还提供了二维码扫描服务,方便身上没有现金旅客的中转。另外,我们车几乎有半程都运行在我国最大的朝鲜族聚居区。针对朝鲜族旅客,我们车上还实行中、朝文双语广播特色服务。”

  车长虽是个八零后,看上去却稳成持重,处理起问题来有板有眼、一丝不乱。别看一米八五的东北大汉,心思却很细腻,和列车员交代起工作来耐心细致:“今天大家要组织好,站台上不能有雪,下雪进车厢之后,咱们要把地拖了,地上有水,滑。行李架上放的物品,有铁器、杯子什么的,都要注意提醒。”旅客们不时投来赞许的目光。杨车长会心一笑:“其实,很多东西都是在工作中磨炼出来的。要干好工作,就得常琢磨。

  记者看到,春运期间长春客运段的干部几乎全部下到基层就近指挥协调工作。长春客运段动车队副队长朱锦平说:“我们全车队十五个干部,整个春运都在线上添乘,既协调管理,又给大家做好服务、送去温暖。动车队就是个大家庭,六百人的流动之家。职工在哪,我们就让他感觉家在哪。”

编辑: 刘拓拓

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