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没在越洋飞机上办公的人,不足以谈职场

爱范商业 2019-12-07 00:34:15

曾经有一次的长途航班上,多年坚持拾金不昧垃圾分类的我被幸运女神相中,给升了个商务舱,这使得我有了较近距离一窥成功人士生活的机会。

我观察到的成功人士生活方式大概有两种:一种全是生活,另一种全是工作。

本来我以为我自己一周五趟飞行踏过四座城市已经算是高强度的节奏了,但是看到旁边的中年企业高管一天两飞三城还要主讲会议并且在飞机上还需要不间断工作的节奏,才知道什么叫「成年人的生活里,没有容易二字」。

对于很多人来说,越洋飞机上离线的十几个小时是难得独处时间,对于职场工作狂来说,这十几个小时反而是没人打扰的最高效时间。

没在越洋飞机上办公的人,不足以谈职场

16 个小时的飞行,16 小时的续航

从成都飞往洛杉矶的飞机,一趟时间接近 16 小时,载满数百名乘客的波音 777 飞机俨然能呈现世间百相,有去看望亲人的花甲老人,也有结束假期回学校的留学生,还有载着好奇与期待来到繁华大都会的游客。

必然,也少不了一上飞机就着急打开电脑的职场人士。我见过有的职场人士因为担心电脑续航不给力,一拔掉电源就开启省电模式,把屏幕亮度调低,键盘背光关掉,然后眯着眼睛瞅着昏暗的屏幕。

也见过自信满满打开新款电脑,无需开关电脑,电脑就马上亮屏,按下指纹就解锁屏幕的流畅操作。根据环境亮度,电脑屏幕亮度也会随即智能调整到合适亮度,无需刻意去委屈自己的眼睛。

更关键的,即便是 16 小时左右的脱离电缆时间,也并非意味着我们需要小心翼翼地控制使用的时间。

相反,在使用今年新上市的一些笔记本的时候,我们完全可以把时间这么分配:高强度使用电脑工作 4 小时,做下飞机就要给客户演示的 PPT,或者剪辑刚拍的产品评测视频,亦或是在 Word 上写文章。然后花三四个小时看下载好的一两部慢节奏电影,比如在日常快节奏生活中完全没耐心看的《大象席地而坐》或者《路边野餐》。相信看完这些之后,睡意也随即而来,这个时候插上降噪耳机放一下助眠音乐,过不了多久,电脑自动熄屏,万籁俱寂,人和电脑一起禅定七八个小时。

没在越洋飞机上办公的人,不足以谈职场

▲(戴尔 XPS13 2in1)

相比于电动车车主的里程焦虑,拥有最新款英特尔移动超能版笔记本的人们,就要先一步摆脱这个续航焦虑了。

这样能够保证 16 小时本地影音观看时间,或者 9 小时正常工作续航时间的电脑已经成为现实,这背后便是英特尔移动超能版发挥的功力,英特尔移动超能版是英特尔与电脑合作伙伴工程师共同努力所制定的一套全新的电脑平台。

对于不少短期出差的人来说,这样足够满足一整个工作日的续航也意味着电脑的电源适配器不一定需要装在背包里了。更何况现在的轻薄本已经在尺寸和重量上控制得相当好了,曾经被电脑和生活压得快要弯下去的肩背也可以挺起来轻装上阵了。

超长续航,也只是英特尔移动超能版能力的冰山一角,可以这么说,英特尔移动超能版能够让用户像使用智能手机那样去使用笔记本电脑。

没在越洋飞机上办公的人,不足以谈职场

▲(戴尔 XPS13 2in1)

比如英特尔移动超能版笔记本完全可以像手机那样去忘记开机关机,不用的时候合上屏幕,用的时候掀起屏幕就能快速唤醒,借此忽略掉实际上只有 30 秒但是等起来却像 3 分钟的开机时间。

英特尔移动超能版这个疾速唤醒的特性有时候节省的不仅是开关机的时间,更是契合「移动」这个概念,它能保证在电脑上进行的任务不被中断,虽然公司咖啡馆飞机场等等场景是多点,但是全程不关机能让多点的工作变成一线。

在便利性上向手机靠拢是顺应用户使用习惯,是让电脑更移动的必然,稍有不同的是,相比于手机的生产力,英特尔移动超能版的电脑更大,也更强大。

没在越洋飞机上办公的人,不足以谈职场

时速 900 公里,秒速 40Gb

波音 777 的最高巡航速度是 900 公里每小时,通用电气的 GE90-115B 航空发动机为越洋飞行提供了澎湃动力。推力高达 57 吨 的 GE90-115B 是得到了吉尼斯世界纪录认证的最强推力航空发动机。

如果类比电脑中的发动机,那么很显然只有处理器能够胜任,作为电脑中永远的首选,对性能决定最大的元器件,最近升级到第十代的酷睿处理器,在新的时代有了新的进化。

没在越洋飞机上办公的人,不足以谈职场

其中最大的一个变化是,英特尔第十代酷睿处理器采用全新架构设计的 10nm 制程工艺 IceLake,并在里面嵌入了达到 Gen11 的新架构锐炬 Iris Plus GPU。制程工艺和架构改进,让十代酷睿的 CPU 和 GPU 两端性能都有不小的进步。

相较于同级的八代酷睿处理器,十代酷睿的 AI 性能提升高达约 2.5 倍,显卡性能提升高至约 2 倍,这意味着原来只能用一下 Office 的轻薄本,如今能够胜任不少中型的图形编辑或者视频剪辑渲染任务了。

 很多人觉得,轻薄本在削减重量和厚度的进程上并不激进,以至于外观上看到的区别往往不是那么大。但是实际上,内在的续航和性能上的改进,才是决定体验的关键。

得益于处理器的升级,在英特尔移动超能版电脑上我们打开文件更迅速,渲染视频也更快了。

发动机的澎湃动力能够推进速度,但是在电脑上,速度的表现并非一种,而是很多种:除了前面说到的唤醒速度,运行速度,还有网络速度,数据传输速度,以及充电速度。

Thunderbolt 3 和 英特尔 WiFi 6 乍一看像是锦上添花的特性,其实不然,对于有需要的人来说,事半则功倍。

没在越洋飞机上办公的人,不足以谈职场

很多人难以弄清楚 Thunderbolt 3 和 Type-C 接口的区别,因为外观看起来一模一样。打个比方,如果说 Type-C 接口是宝马,而之前的 Micro USB 是大众汽车的话,那么 Thunderbolt 3 就是宝马 M8,毕竟相较于普通 Type-C 接口顶多 10Gb/s 的传输速度,Thunderbolt 3 的传输速度可以达到 40Gb/s,无论是传输文件,还是外接显卡坞,接双 4K 显示器等等,Thunderbolt 3 的速度优势就相当明显了。

英特尔 WiFi 6 也有类似的提速效果,之前有许多论调表示 5G 来了,WiFi 要被干掉,直到这些人知道了 WiFi 6。

比如在办公室环境下,一个 WiFi 可能有许多人在连接,经常会出现「一人下载,全屋掉线」的情况,WiFi 6 相较于之前 WiFi 标准的最大意义在于解决拥堵问题:WiFi 6 网络带宽提升 4 倍,并发用户数提升 4 倍,网络时延从平均 30ms 降低至 20ms。无线接入点 (AP) 能同时处理多达 12 个的 WiFi 流。

可以说,配合 WiFi 6 路由器和较高的宽带,一整套的 WiFi 6 网络上传下载体验将会截然不同。

手机使用体验给 PC 带来的示范作用,不仅仅是没有关机只有唤醒的概念,还有近来的快充体验。虽然电脑的电池能量是手机电池的许多倍,但英特尔和一众 PC 厂商依旧争取更快的充电速度,让用户在碎片时间里充电半小时,就可以用半天。

想要获得英特尔移动超能版的认证,一个基本的要求是充电半小时,工作 4 小时。这意味着在前面说到的 16 小时视频播放,9 小时日常工作续航条件下,一点点的休息时间,就能让电脑得以续命。

所以,哪怕是在长途飞机中物尽其用,把电脑的电量折腾得一点儿不剩,下了飞机找个地方充一会儿,它又将是一条好汉。

没在越洋飞机上办公的人,不足以谈职场

现代职场办公对电脑的需求就是这样,需要多专多能,而英特尔移动超能版可以这么理解,「移动」就是对多场景和长续航需求满足,而超能就是性能强劲能力多样。英特尔移动超能版作为一个业界标准,后面也会有越来越多的  PC 厂商和 PC 型号按照这个标准来生产对用户有价值的产品。

提到职场,不一定是 CBD 甲级写字楼能够俯瞰全城的办公室,也不一定是文件一摞摞电脑频闪闪的格子间。

职,是当做之事,应尽之责;场(場)中的場是播散和散开的意思,恰恰和常规意义上的定点办公室格子间有相反之意。办公室有空间上的绝对意义,但职场没有,这就意味着,职场人士最重要的生产力工具– 电脑,也必须拥有对于职场需求的移动属性。

关于新职场的例子,不妨用中国说唱组合 Higher Brothers 在成都飞到洛杉矶开启北美巡演的飞机上,借用这 16 小时的飞行时间,创作的那首寓意鲜明的《16 Hours》来说明。

说唱创作是职,飞机与电脑是场,胜任各种职场需求,这就是英特尔移动超能版的来由和存在意义。

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