黄牛瞧不上华为Mate50,新能源汽车或将扛大旗

新浪科技新闻 2022-09-15 01:25:59
黄牛瞧不上华为Mate50,新能源汽车或将扛大旗 黄牛瞧不上华为Mate50,新能源汽车或将扛大旗

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黄牛瞧不上华为Mate50,新能源汽车或将扛大旗 黄牛瞧不上华为Mate50,新能源汽车或将扛大旗

文 / 唐植潇  责编 / 高梦阳  编辑 / 梁又匀

时隔两年,华为终于发布了旗下Mate50系列手机。线上平台在开启预售的十分钟内被抢购一空。

日前,新消费日报记者通过门店走访发现,尽管只支持4G通信,但线下门店的首批Mate50系列手机也都售罄。

不过,这种“新机热”可能仅在官方渠道存在。

新消费日报观察到,在二手交易平台上,有南京的华为线下门店在线销售原价Mate50 Pro系列机器,并且与官方同步发货。换言之,Mate50系列机器没有溢价的空间。

此外,华为官方体验店中也早早撤下了此前展出赛力斯SF5车型,换成了问界M5 EV系列车型。店员表示,有不少对于该车型搭载的Harmony OS3系统感兴趣,并在店体验和询问的人。

官方首批预订完毕

二手平台货源充足

华为Mate50的热度究竟如何?

新消费日报记者走访华为线下门店发现,目前华为Mate 50系列手机第一批的预定名额已经发放完毕,根据店员提供信息,首批预定的消费者大概有一百多位。

“第一批在前几天就被预订完了,大概得有一百多个名额吧,最早大概在21号左右拿到货,”店员表示,“反正你现在也能预定,不需要交全款,登记下手机号码就行了,只是到货的时间就不确定了。”

由于线上和线下的库存和渠道不同,并且是分批次预定,店员建议可以去线上碰一碰运气。不同于门店预定,线下预定需要先缴纳全款。

新消费日报记者又在二手交易平台上进行信息进行检索之后,发现确实有个人加价行为,但加价不多。同时平台上也还有线下门店在售卖机器。

该卖家表示,价格与官方保持一致,并且“黑曜金”配色在付款预订之后,能够在21号与官方同时发货。

“产品支持全国联保,外地购买的话,需要拆封机器激活后寄出。保修时间从激活日期开始计算。”该卖家表示。

作为华为Mate系列的旗舰机型,Mate50系列虽然承载了一系列的“前沿技术”,比如说卫星通讯能力和首发的10档可变光圈,以及高达200倍的变焦范围。

记者查询华为官网后发现,华为Mate50 Pro的卫星通讯功能仅支持发送消息,并不支持通话和接收消息,这项功能也局限在通讯基站覆盖不到的野外作业、徒步等场景,日常生活中,用户感知度不高。

有业内人士指出,目前而言,除了折叠屏产品,智能手机上难以再有革命性的创新,现在的卫星通讯功能更多的是噱头,同样拥有卫星通讯功能的iPhone 14系列,也仅具备发送求救短信的功能。

华为的下一个“顶梁柱”是什么?

智能手机创新遇瓶颈,下一站可能是车载智能。

由于智能手机行业创新普遍遭遇的瓶颈,手机品牌纷纷开始了跨界探索,而新能源汽车以及车载智能业务成为不少手机硬件品牌的首选,华为也不例外。

根据乘用车市场信息联席会发布的新能源市场车辆销量数据报告,2022年8月,AITO问界M5八月份交付量达到7372辆,一举冲进售价25万以上新能源SUV销量排行前三名。

AITO品牌自2021年12月发布以来,在不到一年的时间里,发布了三款全新车型。今年3月5日,AITO M5正式开启交付,到8月份单月整体交付量破万,刷新了目前国内新能源汽车品牌单月交付量破万的最快纪录。

记者在走访华为线下门店时注意到,此前在体验店内展放的赛力斯SF5也悄然更换成了问界M5 EV系列车型。

“我们这款问界M5 EV最大的特色就是搭载了Harmony OS 3智能座舱,你如果使用的是华为设备,就可以很方便地互联。比如把屏幕投到中控上,或者把中控屏当作电脑扩展屏。”华为体验店的店员表示。

当记者询问有多少人预约试驾或者预订购买车辆时,店员却语焉不详,只是表示这两天有不少人进店体验问界M5 EV上搭载的Harmony OS。

 

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