海关总署7月4日介绍，今年前5个月，上海自贸试验区进出口总值超9000亿元，占全国自贸试验区进出口总值比重超26%。
海关总署相关负责人介绍，在前期试点工作中，推动试点措施有序落地并积累了宝贵经验。
海关总署自贸区和特殊区域发展司负责人 杜朝新：如试点对在境外已实施检疫处理的水果简化境内检疫措施，推动监管数据互认，在确保食品安全的前提下，有效减少企业通关时间。截至目前，共计有1.05万票水果采用了该模式进行通关。
下一步，海关总署将继续大力支持自贸试验区在对接国际高标准经贸规则、深入推进高水平制度型开放方面开展更多的探索，加大制度创新力度，形成更多引领性、突破性制度创新成果。
一个“窗口”
通关时效压缩至一两个小时
2023年，上海自贸试验区开展全面对接国际高标准经贸规则试点。截至目前，80条试点措施已基本落地，开展了一批引领性、标志性制度创新，形成了一批先进经验和典型案例，为稳步扩大制度型开放提供了“自贸方案”。
试点举措效果如何？来看记者的探访↓↓↓
在上海心海报关有限公司，工作人员轻点鼠标，就通过上海国际贸易“单一窗口”完成了一批生鲜货物的报关申报。但在这个平台出现之前，同样的操作，需要将近一天。
上海心海报关有限公司员工 胡静磊：之前我们报关都是需要拿着纸质的文件，包括手写的报关单，进行现场提交。如果要完成一票报关的资料整理、核对、报关和放行，一般要20个小时左右。现在的“单一窗口”可以实现自动比对，整体通关时间基本控制在一到两个小时。
国际贸易“单一窗口”实际上是一个网络平台，它将涉及通关的各部门信息打通，企业可一次性提交所有申报数据，实现海关、检疫、税务等22个部门的“一站式”对接和审核，是上海自贸试验区推进贸易便利化的一项重大创新。目前平台已经服务超70万家企业，每年为企业节省贸易成本超20亿元。
上海亿通国际股份有限公司企业策划部经理 潘小东：我们除了去年推出的海运预约申报功能之外，今年在海关的指导下又推出了空运预约申报功能，显著提高了贸易便利化水平。
数据“自由行”背后的制度创新
数据跨境流动是跨境贸易和投融资便利化的重要领域。在上海自贸试验区内，数据跨境流动的“自由”程度日益提升，这背后又有着怎样的制度创新？继续来看记者的调研。
在位于上海的一家外资基金公司，财务正通过数据跨境平台，将月度财务报表加密传输至境外总部。公司负责人告诉记者，以前传输数据得反复核对合规条款，数据跨境操作指引出台后，只要按照指引操作，很快就可以完成数据传输。
路博迈基金管理（中国）有限公司督察长 林海中：我们各类的财务报表，它跨境到了我们境外的股东，股东就会及时、准确地掌握我们现在的经营状况。
在上海自贸试验区，数据跨境流动正变得越来越自由。目前，上海自贸试验区各片区均已设立数据跨境服务中心；通过制定金融、贸易、航运三个领域的数据跨境流动负面清单，企业经营数据跨境流动的合规成本显著降低。
数据的“高速公路”也在不断拓宽，在上海自由贸易试验区临港新片区，已建成至香港、东京、新加坡的数据直达专线。
中国电信上海公司网络和信息安全部数据合作中心主任 童天：上海是全国海底光缆聚集的核心节点，通过国际数据中心基础设施的建设，能够让他们更方便地得到跨境的一些链路服务、存储服务。
数据“自由行”引来了新产业。上海数据交易所国际专区已吸引30余家国际数商，挂牌数据产品近200个。2024年上海数字贸易进出口达到1095.3亿美元，同比增长4.9%，规模占全国的30.1%。
上海市数据局城市数字化转型处副处长 冯桂安：上海将积极参与跨境数据的流动、数据安全等国际规则和数字技术的标准制定，优化数据出境的“负面清单”。
国际中转集拼
飞速发展比肩国际水准
国际中转集拼箱量，是衡量一座航线枢纽港能级的核心指标。位于上海自贸试验区的国际中转集拼中心，仅用两年时间就实现了从拼箱业务很少到时效比肩国际水准的跨越。这一变化的背后，又有着怎样的故事呢？
在上海自贸试验区的国际中转集拼仓库里，一批货物刚刚从东南亚运达，等待拆箱集拼。和内陆的货物拼箱后，他们将一起发往欧洲。这样既降低了单位货物的运费，又为港口吸引了更多业务。
上港物流拼箱服务（上海）有限公司总经理 宋许琼：目前，中转集拼货物从靠港到出运，整体耗时缩短了50%，已经比肩了国际水平。
在上海自贸试验区试点优化“国际中转集拼平台”运作模式之前，货物只能在这里进行整箱中转。拼箱业务因涉及多方承运人且监管流程复杂难以开展。试点措施落地后，集拼中心通过数字平台与海关监管系统联动，运用货物指纹系统、数字孪生技术，记录货物特征，实现从卸船、拆箱、集拼到出运的全流程追踪。
2025年1-6月，洋山港实现集装箱吞吐量1405.6万标箱，同比增长7.5%。其中国际中转和集拼箱量269.6万标箱，同比增长10.6%，占比19.18％，再创新高。
上海自贸试验区临港新片区特殊综合保税区处副处长 张楠：目前基本上可以实现“提前预报、提前检验、车到即卸、货到即拼”这样一个模式，同时形成了集聚效应之后，对于相关航运业的发展，包括船舶的加注、检验、维修以及航运保险仲裁这样一些业态，都会有比较好的带动作用。