共建高速公路车路云融合“一张网”，京津冀地区迈出关键一步！7月10日，“车路云融合京津冀高速公路与车企一致行动”会议在河北省雄安新区举行，将加速构建京津冀高速公路“一张网”出行服务体系，全面提升路网信息服务水平与交通管控效率，推动区域交通从“物理互联”向“智能协同”跨越。
△ 车路云融合京津冀高速公路与车企一致行动会议
△主持人 河北交通投资集团有限公司副总经理 何勇海
会上，北京市首都公路发展集团有限公司、天津高速公路集团有限公司、河北高速公路集团有限公司、河北交通投资集团有限公司联合东风汽车集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、北京汽车研究总院有限公司等知名车企及国家智能网联汽车创新中心共同发布《车路云融合京津冀高速公路与车企一致行动倡议书》。一致行动倡议明确未来五大重点合作方向：构建标准统一的出行信息服务发布平台、打通触达车端的信息服务通讯链路、建立车路融合的全链条安全预警与守护机制、探索车路数据双向赋能及市场化运营机制以及形成车路融合的标准规范体系。云听车联网作为媒体应用方深度参与上述一致行动。
△ 国家智能网联汽车创新中心副主任袁宇宣读倡议书
△ 一致行动倡议签约仪式
中国工程院李克强院士发表主旨演讲时提到，“车路云一体化是突破高速公路通行效率和安全瓶颈及自动驾驶技术限制的有效方案。通过在高速公路开展车路双向赋能的探索实践，能够实现对高速业务管理赋能、高速出行服务提升以及高速交通数据增值”。交通运输部路网监测与应急处置中心路网运行处处长杨峰表示，“车路云融合是提升公路灾害风险管控效能的重要支撑，通过车载终端的实时数据反馈和信息触达功能，有助于公路管理部门实现事件精准处置，提升路网运行服务保障实效”。
△ 中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家 李克强
△ 交通运输部路网中心路网运行处处长 杨峰
数字化浪潮席卷千行百业，正为交通行业转型升级铺设一条“高速路”。交通运输部先后发布《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》等政策，为交通运输行业从传统建设模式向智慧化运营体系跨越绘制了“路线图”。
一致行动倡议的联合签署，标志着京津冀地区在智慧高速公路与智能网联汽车融合发展领域迈出实质性步伐，路企与车企跨界深度合作，协同探索车路云融合的技术发展路径和实践模式，致力培育一批具有广泛推广价值的车路云应用场景和相应标准规范，为全国公路基础设施数字化转型升级提供示范样本与宝贵经验。
会议期间，河北交投重点展示了由河北省交通规划设计研究院有限公司、国家智能网联汽车创新中心、东风汽车集团有限公司、云控智行科技有限公司、云听车联网联合实施的荣乌高速车路双向赋能创新成果。
荣乌高速成功打通了运营平台与车企TSP云平台、车载终端设备的通信链路，完成了“施工占道提醒”“动态限速提醒”“重大灾害提醒”“匝道汇入预警”及“一键救援”五大核心场景的示范验证。其车路双向赋能体现在：路方的安全管控及预警信息能够直接触达车端，为驾驶员安全出行保驾护航。同时，车辆事故信息可实时反馈至高速管理平台，并联动急救、清障等救援力量实现快速响应，极大提升了高速公路的应急处置能力。
从一致行动倡议的联合签署，到车路双向赋能的技术场景落地，有力印证了各方推进车路云融合技术创新与规模化应用的决心，并验证了技术路径的可行性。此次，在交通运输部的统筹指导下，政产学研各界正加快凝聚共识、协同发力，推动跨领域产业融合和体制机制创新，共同加速京津冀高速公路“一张网”出行服务体系的建设进程。
本次会议上，中国工程院李克强院士发表主旨演讲，交通运输部路网中心路网运行处杨峰处长参会并发表讲话，京津冀高速公路运营主体、国家智能网联汽车创新中心以及东风汽车集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、北京汽车研究总院有限公司等国内知名车企代表共同参与，共商车路融合发展策略。
记者：翁萃那
通讯员：国汽智联 王亚洁