鱼会“溺”死在浅水里，塑料袋不加水反倒减少了鱼的运动耗能，还增加了鱼的吸氧，在长途运输的时候为了减少鱼的运动耗氧，甚至会对鱼进行麻醉。
反常识的是，水少的情况下，鱼会在水桶里“溺死”，而只要保持腮的湿润，鱼就能存活好几个小时甚至十几小时。
鱼会溺死？真的假的？
那我们先来思考下这个问题：为什么世界上最大、海洋顶级猎食者鲸目的各种动物下海以后没有改用腮呼吸啊？
在常温常压（25°C，1 atm）下，水中溶解氧 ≈ 8.26 ~ 8.47 mg/L，而空气中氧气体积比约为 21%，空气中氧气含量 ≈ 248.6 mg/L。
也就是说，单位体积空气中的氧含量比水中多 29 倍。
如果换算成单位质量，那空气中氧含量是水中的28000 倍。
像虎鲸这种顶级猎食者脑子好使，耗能也高，代谢也高，水中那点溶氧根本就不够。
在空气中呼吸然后储存氧气才是上策。
所以反直觉的是，鱼在空气中其实不是因为空气缺氧而憋死的。而是因为它们的呼吸方式跟我们不一样。
鱼鳃必须保持湿润才能呼吸，粗糙的比喻，你可以把鱼鳃呼吸想成吹肥皂泡。
你挤一点洗洁精加水，可以吹出泡泡，因为清洁剂降低了水的表面张力，能包住空气形成泡泡。
但是只有洗洁精没有水的时候，或者只有水没有清洁剂的时候，你再怎么吹也吹不出泡泡了；
鱼鳃也是靠那一层薄薄的水膜来进行气体交换的；
一旦这层水膜干掉，氧气就进不去了，等于“封死了呼吸口”。
约等于腮湿润的时候可以吹泡泡，腮干了以后鱼就会被封喉。
所以塑料袋确实比一小袋水科学，只要弄湿鱼鳃，鱼就可以呼吸空气中的氧气。
而一小袋或者一小桶里的水溶氧被鱼吸完了以后，反倒更容易“溺水”（憋死）。
渔民很早就发现了这个现象，所以福建才有独特的弓鱼术：
只要把鱼绑起来不让它们乱动，减少氧气消耗，再加上保持腮的湿润，就能运输很长时间。
而现代的运输鱼车也是异曲同工之妙。
长途运输时要让鱼昏迷减少运动消耗的氧。
方法是在水中注入二氧化碳和氧气各 50％，让鱼处于昏迷状态后，这样运输过程哪怕几十个小时鱼也可以安眠，到达目的地后，再放入清水中，只需几分钟，鱼便可苏醒。
甚至有时候二氧化碳还不够，还要上专门的鱼类麻醉剂 *1：
因为在长途高密度的情况下，虽然多装一些鱼可以提高运输效率，然而在一定的溶氧条件和水体积限制下,鱼类的运输密度越高,水体中积累的代谢废物和氨氮含量越高,溶氧量也随之降低。
此外，高密度运输环境中，鱼体会由于挤压碰撞甚至互相攻击而产生较强应激，导致鱼类的血液皮质醇（COR）水平升高。
所以买鱼的时候直接把鱼打晕（注意别打死了）然后装塑料袋用湿巾润湿腮，是能保证最久的运输方式，可以走几小时回家都没问题。
以上~
参考文献：1 鱼类麻醉保活运输研究进展