9月18日，中国中车研发制造的我国首列中国标准智能市域列车在青岛亮相。列车按照“智能化、数字化、模块化、绿色化、车地一体化”理念创新打造，标志着我国在市域轨道交通装备领域取得重要新突破，系列化中国标准智能市域列车实现示范应用。
此次亮相的中国标准智能市域列车，将用于装备京雄快线（雄安新区至北京大兴国际机场快线），实现雄安新区30分钟直达大兴国际机场、60分钟通达丽泽商务区。据中车四方股份公司高级主任设计师朱建华介绍，作为首列中国标准智能市域列车，该车搭建了中国标准体系，采用的技术标准中，中国标准占88%。通过自主攻关，列车关键核心技术全面自主化。同时，创新搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。
中国标准智能市域列车运行时速200公里，采用GoA4级全自动驾驶技术，是全国首列时速达200公里的全自动驾驶市域列车，也是全球最快的全自动运行轨道车辆。针对全自动运行下速度高、站间距大、贯通运营、长短不同编组混跑等难题，列车采用自采信、自学习、自决策的智慧控制技术，行车故障率降低95%以上。首次采用热备切换技术，车辆控制电路发生故障时，可自动切换至备用系统，实现“不停车”运行。
该列车升级被动安全防护性能，在车间增设防爬吸能装置，采用车头、车间吸能结构多点协同技术，整车碰撞吸能能力提高一倍，碰撞安全速度达到36km/h，为市域列车领域最高。优化车辆防滑控制，大幅缩短雨雪结冰等湿滑路况下的制动距离。全方位隔音降噪，通过控制设备单频噪声和应用多孔共振吸声材料、声阻抗渐变复合结构等先进降噪新材料新技术，车内噪声大幅降低5dB。车门、空调等区域专门优化气密性能，整车气密性优于标准要求一倍以上，有效减轻车内压力波动给乘客带来的不适感。
【责任编辑：韩梦圆】