当地时间2025年11月11日，美国弗吉尼亚州阿灵顿，罗纳德·里根华盛顿国家机场的航班信息板显示航班取消。视觉中国 图
当地时间2025年11月11日，美国得克萨斯州，一架西南航空公司的客机停靠在达拉斯拉夫菲尔德机场的登机口。视觉中国 图
当地时间2025年11月11日，美国弗吉尼亚州阿灵顿，罗纳德·里根华盛顿国家机场的航站楼。视觉中国 图
当地时间2025年11月11日，美国得克萨斯州，达拉斯爱田机场，美国运输安全管理局（TSA）工作人员引导旅客排队检查。视觉中国 图
当地时间2025年11月11日，美国得克萨斯州，达拉斯爱田机场，工作人员正在回答旅客们的问题。视觉中国 图
当地时间2025年11月11日，美国佛罗里达州奥兰多，奥兰多国际机场，乘客在美国航空公司自助值机柜台办理手续。视觉中国 图
当地时间2025年11月10日，美国加利福尼亚州洛杉矶，洛杉矶国际机场，旅客们带着行李在值机柜台附近等待航班信息。视觉中国 图
当地时间2025年11月10日，美国佐治亚州亚特兰大，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场，乘坐边疆航空公司的旅客排长队重新预订被取消的航班。视觉中国 图
当地时间2025年11月9日，美国伊利诺伊州芝加哥，芝加哥奥黑尔国际机场，机场工作车停在停机坪上。视觉中国 图
当地时间2025年11月9日，美国佛罗里达州，奥兰多国际机场，旅客查看航班延误信息。视觉中国 图
当地时间2025年10月30日，美国佛罗里达州奥兰多，奥兰多国际机场的美国运输安全管理局（TSA）柜台空无一人。视觉中国 图
当地时间2025年10月30日，美国华盛顿，美国副总统JD·万斯（左起）、美国联合航空首席执行官斯科特·柯比、美国航空集团首席执行官罗伯特·伊索姆和美国交通部长肖恩·达菲在白宫外举行会谈。此次会谈的背景是政府停摆已近一个月，航空旅行因人手短缺而日益紧张。视觉中国 图
据央广网报道，当地时间11月11日，美国联邦政府“停摆”仍严重影响美国航空运营。当天，全美约6%的航班被取消，包括芝加哥、纽约、华盛顿、亚特兰大等主要机场。美国联邦政府“停摆”，导致被迫无薪上班的空中交通管制人员大量缺勤，全美航空运输业持续混乱。总统特朗普10日喊话空管人员“必须马上回来上班”，否则将被“大幅扣薪”。
截至当天上午，美国境内已有超过1100趟航班被取消、850趟航班延误。联邦航空管理局表示，为缓解空管和安检人手短缺问题，航班削减比例将在13日增至8%、14日增至10%。美国交通部长表示，航空系统恢复正常可能仍需数日。眼下，全美机场面临航班大量延误和取消，恐严重影响年末假期民众出行。
据新华社报道，美国联邦航空局上周说，“停摆”期间，全美30座最大机场空管人员每日缺勤率达到20%至40%。出于安全考虑，这一监管机构上周要求全美40座主要机场削减航班，削减比例自7日的4%逐步升至14日的10%。
据财联社11月10日消息，截至美国东部时间当日16时，航班追踪网站FlightAware的数据显示 ，美国单日航班取消数量首次超过2000架次，创下自政府“停摆”削减航班措施开始以来的新高。同时延误航班也超过7000架次。
特朗普10日在社交媒体发帖，称“停摆”期间坚持无薪上班的空管人员都是“伟大的爱国者”，应该向他们每人发放1万美元奖金。但他没有说明这些奖金将从何而来以及何时发放。他同时要求缺勤空管人员立即返岗。“所有空管人员必须回来上班，马上！任何不回来上班的人将被扣很多钱。立即回来上班。”
美国全国空中交通管理人员协会10日晚些时候发表声明说，全美在岗空管人员已持续无薪工作40余天，其中许多人一周只能休息一天，工作日得“连轴转”10个小时。该协会主席尼克·丹尼尔斯警告，空管人员不应沦为联邦政府“停摆”僵局中的“政治棋子”，呼吁国会尽快推动结束“停摆”。
美国国会参议院10日晚以60票赞成的表决结果通过了联邦政府临时拨款法案。该法案还需获得众议院批准并送交特朗普签署后生效，进而结束“停摆”僵局。
图文来源：新华社、央广网、财联社、视觉中国