要闻提示
1.黄仁勋内部讲话泄露：少用AI？你们疯了吗？
2.刘强东玩砸了？货不对版，京东国民好车陷“批量退订潮”
3.雷军挖来特斯拉Optimus成员，负责小米灵巧手
4.李想官宣自研芯片上车计划！承认犯错将回归创业模式
5.江湖又见！原极氪汽车CBO关海涛重回荣耀，任市场营销部负责人
6.传前比亚迪腾势品牌负责人赵长江加入智界，本人回应：还在休息中
7.罗永浩称重大事件官宣被迫改期：打华杉浪费时间
8.惠普宣布裁员6000人，将更多使用AI节省成本
今日头条
黄仁勋内部讲话泄露：少用AI？你们疯了吗？
11月26日消息，据报道，英伟达的首席执行官黄仁勋希望员工尽可能地使用AI，他坚持认为，员工无需担心在此过程中丢掉工作。上周四，黄仁勋召开了一场全员大会，并回应了 “部分管理者要求员工减少使用AI”的问题。根据一段泄露的录音，黄仁勋会上表示：“据我所知，英伟达有些管理者居然指示员工少用AI，你们是疯了吗？”黄仁勋表示，他强烈反对这一做法。“我希望所有能通过AI自动化完成的任务，都用AI来自动化处理，”黄仁勋表示，“我向大家保证，你们依然会有工作可做。”
英伟达并不孤单，多家科技巨头已经采取措施，推动员工在日常工作中更多地融入AI。据报道，微软和Meta都计划基于员工对AI的使用情况对其进行考核，而谷歌要求工程师使用AI进行编程。亚马逊则在员工提出需求后，正洽谈采用AI编程助手Cursor。黄仁勋还透露，英伟达的软件工程师也在使用Cursor。他补充道，如果AI暂时无法胜任某项具体任务，“那就坚持使用它直到它能胜任为止”，“主动参与进来帮助优化它，因为我们有这个能力”。
尽管在AI崛起的背景下，“失业焦虑” 一直不断加剧，但黄仁勋安抚员工称无需担忧。他表示，在其它科技公司纷纷裁员之际，英伟达上季度仍招聘了 “数千人”——他调侃称，这甚至让公司停车场都变得紧张，并补充称，招聘仍在加速推进。“坦白说，我认为我们可能还缺大约1万人，”黄仁勋表示。英伟达的员工规模已大幅扩张：从2024财年末的2.96万人增至2025财年末的3.6万人。与此同时，英伟达在全球的办事处也在增多。（财联社）
国内资讯
刘强东玩砸了？货不对版，京东国民好车陷“批量退订潮”
11月26日消息，据报道，京东独家销售的“国民好车”埃安UT Super在交付后爆发“退款风波”。该车4.54万起，搭载华为云车机，租电购买4.99万，整车购买8.99万。多位消费者反映实车配置、服务条款与宣传材料存在多处不符，主要涉及天窗缺失、电池租赁里程限制未告知、发票政策影响地方补贴等问题。报道称，争议焦点首先集中在硬件配置上。
据悉，线下经销商信息也存在矛盾：北京朝阳北路体验中心销售确认该车仅一款无天窗版本；但海南消费者王欢透露，当地门店工作人员曾告知其有天窗和无天窗两种版本可选。京东平台的埃安UT Super宣传图中明确展示了天窗配置。这也是罗女士等消费者下单的关键原因。“下单时看到宣传图有天窗，还赶了早鸟优惠，京东客服也明确确认过该配置存在。” 罗女士表示。但消费者提车时发现，实车不仅没有天窗，甚至无法选装该配置。
经调查发现，京东购车链接已删除误导性图片，但广汽埃安App仍存在类似宣传素材。京东客服回应称已联系广汽埃安紧急整改，目前各购车渠道的不实宣传图已全部下架。退款维权过程同样波折，罗女士最初遭京东拒绝，平台以“订单锁定，不予退款”为由推脱。“天窗是我关注的核心配置，更重要的是对卖家失去信任，担心后续还有更多问题。”经过一周沟通及社交媒体舆论发酵，罗女士最终成功退款。京东随后致歉，称问题源于“部分渠道未及时更新埃安UT老款车型信息，导致用户误判为UT Super配置”。（电车界、电动内参）
雷军挖来特斯拉Optimus成员，负责小米灵巧手
11月26日，11月26日报道，近日，前特斯拉Optimus灵巧手团队成员卢泽宇在个人社交平台上宣布，其已加入小米机器人团队，负责灵巧手，希望能和更多志同道合的优秀同学一起加速灵巧手技术路径收敛和工程化落地。在PhD期间，卢泽宇就一直从事相关领域的研究。近期，小米密集公布具身智能相关动态。11月21日，小米宣布具身大模型MiMo-Embodied正式发布并全面开源。11月12日，“AI才女”罗福莉在朋友圈宣布加入小米，她表示正与一群优秀的研究员致力于构建从语言到物理世界的智能未来，全力奔赴AGI。
与此同时，小米机器人团队正在扩张，与“机器人”相关的在招职位数量达257个，与“灵巧手”相关的在招职位为12个，包含机器人灵巧手设计、机器人仿真工程师、机器人具身灵巧抓取与操作算法研究员等。对于“灵巧手”相关工作的要求，卢泽宇在社交网络上回复称，在招机械，电子，本体控制，仿真，系统整合等。
小米对机器人的探索已有四年，2021年8月，小米机器人实验室成立，专注于仿生机器人领域的技术研发。上月，北京小米机器人技术有限公司登记“第三代人形机器人CyberOne”作品著作权。今年2月，有报道称小米机器人CyberOne正分阶段落地亦庄产线，并计划于 3-4 月公示量产进展，4-5 月开放参观，下半年做 PR 宣发，但随后被小米辟谣。据不完全统计，小米陆续投资的机器人领域相关公司近30家，包括宇树、首形科技、千寻智能、小雨智造等，涉及了核心零部件、灵巧手、具身大模型等。（速途网、机器人前瞻）
李想官宣自研芯片上车计划！承认犯错将回归创业模式
11 月 26 日，理想汽车三季度财报交卷，Q3营收274亿元，同比下跌36.2%；净亏损为6.2亿元，上年同期净利润为28亿元，由盈转亏。财报称，三季度该公司毛利率16.3%，毛利为44.69亿元；若剔除MEGA召回支出影响，则毛利率为20.4%。由此计算，MEGA召回事件导致理想汽车第三季度损失约11.13亿元。理想汽车于10月31日宣布召回11411辆MEGA，将更换冷却液、动力电池等部件，主要因冷却液防腐性能不足可能导致动力电池热失控风险。
理想汽车CEO李想在三季度财报电话会的一番自白中承认了过去的错误，过去3年理想都在尝试用职业经理人的组织模式，但这种模式并不符合当下不稳定的市场环境以及理想实际情况，因此，理想汽车将从今年四季度开始全面回归创业公司模式。李想指出，“英伟达和特斯拉仍以创业公司的方式管理，如果全世界最强的公司都是创业公司的管理模式，理想汽车有什么理由放弃最擅长的方式？”
理想汽车管理层回应，理想自研的M100芯片（公开报道显示为理想智驾芯片）将在2026年交付，在该芯片支持下，汽车将具备主动提供服务的能力。车型方面，为了解决纯电车型i6交付延期，11月开启双电池供应商模式，明年年初该车月产能将达到2万台。理想明年要重回增程市场领先地位，L系列全新改款车型将标配5C，同时理想明年也将量产理想自主品牌5C电池。（雷递、车东西）
江湖又见！原极氪汽车CBO关海涛重回荣耀，任市场营销部负责人
11月26日消息，据报道，原极氪汽车CBO（首席品牌官）关海涛近日正式入职荣耀，负责全球市场营销。接近荣耀的人士表示：“关海涛在此时回归荣耀，是助力荣耀二次创业。另外，全球化也是吸引关海涛回归的重要原因。”
今年10月，关海涛从极氪离职。10月10日，关海涛曾在朋友圈发文表示：“人生天地，过隙白驹。一起奋斗的日子是最难忘的，能经历极氪高速发展、登顶、IPO，再到极氪科技成立、回归吉利，也是职场生涯中最珍贵的荣幸......希望大家继续支持极氪、支持吉利。”
资料显示，关海涛此前曾任荣耀中国区CMO、电商部部长。2023年，关海涛从荣耀离职加盟极氪出任CMO，2025年2月担任极氪科技集团首席商务官（CBO）。今年9月，吉利汽车和极氪科技股东先后同意两家公司的合并方案，合并完成后，极氪科技将成为吉利汽车的全资子公司，相应的人员、资源结构优化也在随之进行。（红星资本局、蓝鲸科技）
传前比亚迪腾势品牌负责人赵长江加入智界，本人回应：还在休息中
11 月 26 日消息，据报道，前比亚迪腾势品牌总经理、腾势方程豹直营事业部总经理赵长江已经加入奇瑞汽车和华为合作的品牌鸿蒙智行智界汽车，担任营销总经理一职。据报道，他目前仍以个人身份参加公开活动，11月23日于深圳举行的2025年IDEA大会上，他以个人身份出席了其中一个活动环节。
26日，赵长江发文疑似回应入职传闻：“突然收到好多朋友的询问，最近还在休息中，非常感谢大家的关心，有变化一定第一时间跟大家汇报。”该表述未直接否认加盟智界，仅强调当前处于职业调整期。
此前报道，今年 7 月 3 日，比亚迪集团对旗下子品牌管理层进行轮岗调整：原腾势销售事业部总经理赵长江与腾势方程豹直营事业部总经理李慧完成岗位对调。今年 10 月 24 日，原比亚迪腾势方程豹直营事业部总经理赵长江在微博上宣布了自己离职的消息，“将暂别比亚迪，稍作调整，希望在工作与生活间找到新的节奏”。他还在文中感谢了比亚迪董事长王传福。（IT之家）
罗永浩称重大事件官宣被迫改期：打华杉浪费时间
11月26日下午，罗永浩再次发文称，今天（26日）本来有重大的年底事件的官宣，因为华杉的插曲都被迫改到明天（27日）上午了。罗永浩坦言，其实挺疲劳的，打的话浪费时间，又不是瓜农，老是免费供瓜，牵扯精力又显得不务正业。如果不打，好像网友和朋友们都不答应。
近日，在西贝口碑迎来好转之际，西贝“军师”、华与华创始人华杉又开始发文了。华杉称：“西贝是中国餐饮业的天花板，无论对顾客还是对员工，都是诚心诚意做到极致。被诱入黑白颠倒的网络罗刹国，被人算计。西贝坚持自己的华夏子弟精神，不苟且偷生，凭仁义立世。”而后，罗永浩看到后转发并回应：“谁诱的？谁算计了？你想干什么？你要是说不清楚，我就公布录音了”。对此，不少网友表示，西贝刚喘口气，“军师”又出来跳脚了，这是非要把西贝逼上绝路。
26日午间，罗永浩再次发文表示：“西贝正在整改，这次跟西贝无关，这次是我和华杉之间的事。华杉这次再跟我私下道歉已经不管用了，必须公开道歉。今天（26日）下午六点之前，如果华杉没有在微博公开道歉，未来中国的市场公关行业应该不会有人再记得华与华了，只记得罗与华。顺便说一下，我已经在网上买了华与华的全集，整天被忽悠的中国土老板们，其实赚钱很不容易，也该有人给他们上一点营销防诈课了。”目前，罗永浩设定的“华杉下午6点前公开道歉”期限已过，华与华营销咨询有限公司董事长华杉未通过任何渠道发布公开致歉声明。（快科技）
王兴兴谈宇树的机器人为什么不干活：当下的技术差一点火候
11 月 26 日，2025 年高水平人才高地建设论坛 —— 人才区域协调发展与长三角人才一体化论坛在上海西岸国际会展中心举行。
论坛上，宇树科技创始人王兴兴表示，“有些人可能好奇，宇树的机器人为什么不干活？其实，我们花了很多的时间让机器人干活，我们的终极目标是机器人真正干活、走进千家万户，帮忙解决生活中的问题，但当下的 AI 和机器人技术差一点火候。我们的目标是希望机器人可以做各种复杂动作，如果机器人能做各种复杂动作以后，再把这些动作组合一下，某种意义上就可以干活了。”
王兴兴说，未来大规模真正干活的机器人，肯定是各种动作都可以做。据了解，宇树科技创始人王兴兴此前在多个场合强调，公司的终极目标是让机器人解放人类生产力，从事辛苦的工作。王兴兴曾表示，工业端机器人会先于家用场景落地，因为家用对安全性要求更高，预计还需要更长时间的技术积累。
宇树科技还曾透露，旗下人形机器人当前主要还只能用于展示科普、高校研究。未来定价方面，宇树科技一位负责人称四足机器人降到三四千人民币“问题不大”，可以真正进入消费级时代，“目前四足机器人 1 万人民币的价格，对普通老百姓来说，还是有点贵的”。（IT之家）
被严重低估！小米本月累计回购金额已超12亿：再次斥资3亿港元回购750万股
11月26日，小米又出手回购了自己公司的股票，至少从这些举动来看，目前公司的股价是被严重低估的。26日，小米集团于港交所发布公告，以平均价40.14港元再次回购750万股，总斥资金额超3亿港元。这是小米本月以来第四次回购，本月回购股票总数已达3150万股，总金额超12亿港元。
除了小米公司回购股票外，雷军个人也出手了。11月24日小米集团于港交所发布公告表示，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军个人斥资超1亿港元增持小米集团260万股，雷军持股比例增加至23.26%。之前发布的财报中，小米交出了一份不错的答卷，但公司股价却没有出现上涨，反而是接连下跌，这或是公司不断出手回购的关键。（beta科技派）
一个月融了小5亿！松延动力完成近2亿元Pre-B+轮融资
11月26日，据媒体报道，北京人形机器人企业松延动力近期完成近2亿元Pre-B+轮融资，本轮融资由中金资本领投，允泰资本、厚为资本跟投。融资将用于加大技术创新与研发投入、拓宽高价值应用场景的生态合作，以及打通从研发到大规模量产交付的通路。
继10月26日完成由方广资本领投的近3亿元Pre-B轮融资后，这回再获近2亿元加持，两次宣布融资间隔不足一月，总融资金额近5亿，年内累计完成五轮融资。
松延动力一同宣布的，还有和“编程猫”的战略合作：双方将共同打造“人形机器人编程教育实验室”。上个月，这家公司刚刚发布首款定价在万元内的高性能人形机器人“Bumi小布米”，主要面向科技爱好者和学编程的青少年。当行业内普遍在探索B端场景，这两条动态则串联起松延下一步的规划：以教育场景为切入点，向准消费级市场渗透。有关编程机器人的更多信息，欢迎添加微信 Yolanda_Zuu 。（投中网）
荣耀研发工程师解释为何别家不做 3D 人脸：需要长期技术积淀与庞大资源投入
11 月 26 日消息，博主 @小穆科技 询问：“这么多年了，为啥只有华为和荣耀坚持做 3D 人脸？别家为啥不做，供应链技术应该很成熟啊。26日，”荣耀研发工程师 @荣耀曹工 发文解答了这一问题。
曹工表示，这个不仅仅是堆个器件就行的，需要针对芯片平台、系统和算法做定制化协同改造和升级：首先，需要针对芯片平台的图像通路和运行环境进行定制化改造，需要将从图像获取到图像处理再到算法运行的整个流程都集成到芯片平台的安全环境里；另外，需要海量的数据进行训练，来达成适配全球人种和全天候光线环境的识别和防伪能力。这些需要有长期的技术积淀与庞大的资源投入。
此前报道，有消息称 OVM（OPPO、vivo、小米）在 27 年-28 年这个节点，可能会有机型会上，但目前八字没一撇，因为 3D 超声波指纹成熟且便宜。值得一提的是，OPPO 在 2018 年 6 月正式发布 Find X 旗舰手机，该机采用双轨潜望结构、全隐藏的 3D 摄像头，是首款支持微信人脸支付的安卓手机；小米在 2018 年 5 月推出了小米 8 透明探索版，该机采用编码结构光方案，是首款支持 Face ID 人脸解锁的安卓手机。（IT之家）
蔡磊辟谣：“蔡磊称自己只剩 3 到 5 年生命”的热搜热榜内容，属于扭曲误导
11 月 26 日消息，渐冻症抗争者、京东前副总裁蔡磊发文对“蔡磊称自己只剩 3 到 5 年生命”的热搜热榜内容进行说明和辟谣，称该消息属于扭曲误导。他表示自己的原话意思是：“渐冻症患者平均生存期只有三到五年。”他表示，长期以来，部分自媒体一直炒作他的病情，时而造谣“身体好转”，时而渲染“病情恶化”，严重偏离事实。因此不得不来说明一下。
另据报道，26日，影石创新科技股份有限公司向攻克渐冻症慈善信托捐赠了 300 万元。对此，蔡磊发文致谢：“感谢你们对科研进展的关注与支持。相信科技的力量，众志成城，我们定能战胜一切困难。”此前报道，自 2019 年确诊以来，蔡磊带领团队搭建“渐愈互助之家”大数据平台，链接患者逾万名；推动建立中国首个渐冻症病理与基因样本库；设立公益基金、慈善信托及“生命科学破冰奖”，累计投入数千万元。
今年 10 月，蔡磊的最新病情曝光，现年 47 岁的他已丧失语言、吞咽及肢体活动能力，进入渐冻症晚期，日常起卧需三人协同完成，每日五度服药，饮水须以增稠剂调和后针管缓慢注入，一口痰即可引发窒息风险。唯一尚能自主控制的，只剩那双操控电脑的眼球。（IT之家）
字节更新新员工mentor规范，要求加强新人培养与支持
11月26日消息，据报道，字节升级了新员工入职导师规范，并对内部做了宣贯。这一规范中强调要加强人才培养与支持，除了确保每个校招生都有入职导师外，还明确入职导师应从专业技能、工作方法、团队融入、成长跟进等维度进行辅导。同时关注带教质量，为导师提供了带教指导手册，对于高质量的带教还有额外激励机制。新人入职初期能获得更高质量的带教。
面对业务、流程、人脉皆生疏而 “两眼一黑” 的新人来说，Mentor 是新人入职的开门人，他虽非直属上级，却会摸清其情况，带领熟悉团队、理清项目、指导工作细节，助力破解需求难题，解答发展困惑。其实，Mentor制度在字节一直都有。只是这次的新规范，把这类经验性的带教工作进一步标准化，清晰化了。
据报道，不少字节员工表示自己刚来时能稳住，就是因为有个靠谱的Mentor。有人记得Mentor帮他改了第一版PRD，密密麻麻全是批注；也有人回忆，Mentor带了自己五个月，从了解公司文化、基础工具使用、部门工作流程、直到指导独立完成一个小项目。（大厂日爆、天天开柒）
文远知行 CEO 韩旭：公司近期将实现盈亏平衡，ofo 失败证明汽车投放量没那么重要
11 月 26 日，据日媒报道，文远知行创始人兼 CEO 韩旭周二表示，尽管公司目前尚未进入利润丰厚的美国市场，但他对其它海外机会持乐观态度，尤其是中东、欧洲以及新加坡、日本、韩国等亚洲发达国家。截至今年 10 月 31 日，文远知行共运营着大约 750 辆自动驾驶出租车，规模小于国内竞争对手。截至今年 11 月 23 日，小马智行共投放 961 辆自动驾驶出租车，并计划在明年年底前将规模扩大至 3000 辆以上。
据悉，百度旗下萝卜快跑在全球范围内部署的无人驾驶车队已超过 1000 辆。谷歌姐妹公司 Waymo 目前仅在美国运营，拥有全球规模最大的 2500 辆自动驾驶汽车，并计划在明年将这一数字提升一倍以上。Waymo 还宣布，将于明年在东京和伦敦推出服务。不过，韩旭表示，尽管公司计划在 2026 年底前将车队规模扩大至 2000 辆至 3000 辆，但他对当前的车队规模并不担心。
“摩拜和 ofo 曾以远远更大的投放量主导中国共享单车市场，但如今它们的名字已被大多数人遗忘。对我们而言，关键在于能否实现稳健盈利，更重要的是能否保持无可挑剔的安全纪录。我认为，我们在这两方面都处于非常有利的位置。现阶段车队规模并非我们的首要考量。”韩旭称。他还透露，文远知行将在近期实现盈亏平衡。文远知行在周一发布了第三季度财报，总营收同比增长 144%。（IT之家）
贾跃亭喊话马斯克：法拉第未来愿意与特斯拉就 FSD 展开全面合作
11 月 26 日，贾跃亭在微博发文称，法拉第未来愿意与特斯拉在 FSD 上展开全面合作。贾跃亭表示，他们已经与特斯拉完成充电网络兼容，FF 和 FX 两款车型将全面接入特斯拉超充网络，但这只是开始。贾跃亭还在文中给出了自己的态度。
他表示，FF 与 Tesla 共享同一套信仰：第一性原理、技术驱动、长期主义。FSD 的领先地位值得尊重，它应该成为推动整个行业进化的通用语言。同时，FF 聚焦极智豪华，FX 面向大规模市场，预计 5 年 50 万辆。双品牌协同，为 FSD 生态带来真正的增量。“自动驾驶的未来属于全人类。我们从科技普惠的维度看这件事，早就超越单纯的商业博弈。”值得注意的是，贾跃亭还在文中 @马斯克 ，称两人需要聊聊 FSD+FF / FX 能共同构建什么。
贾跃亭26日还在 X 平台上做出了类似的回应，当时马斯克在一篇支持特斯拉、唱衰传统车企的帖文中表示，他曾向很多车企提出，可以授权他们使用特斯拉的 FSD 功能，但他们就是不肯答应，显得很“莫名其妙”。同时马斯克还透露，传统车企偶尔会联系特斯拉，但只是很敷衍地讨论五年内为一个规模很小的项目实施 FSD，提出的要求对特斯拉来说也根本行不通，所以“毫无意义”。（IT之家）
京东外卖员新工服酷似“赛车服”，知情人士回应引期待
11月26日消息，近日，一组形似“赛车服”的京东外卖骑手服装照片在社交平台上广泛流传，引发了网友的热烈猜测与讨论。据接近京东的知情人士透露，网传的这款京东外卖骑手新工服并非官方正式发布的版本，而只是内测阶段的其中一款样式。
此前，淘宝闪购也曾推出新工服，其橙黑配色与独特造型被网友们纷纷调侃，称其神似“迈凯轮”赛车服。此次，网友们又将目光聚焦到京东这款红色服饰上，戏称它与“淘宝闪购”的工服形成了“红色法拉利VS橙色迈凯轮”的红橙对决。（快科技）
国际资讯
惠普宣布裁员6000人，将更多使用AI节省成本
11月26日消息，据外媒报道，惠普公司周二宣布，将通过采用更多AI工具的方式在2028财年前裁员4000人至6000人，并实现每年10亿美元的成本节约，约占其全球员工总数的10%。惠普预计将在重组方面花费约6.5亿美元，其中约2.5亿美元将在2026财年投入。根据惠普公布2025财年全年及第四季度业绩报告，公司季度收入增长4%，达到146.5亿美元，全年净营收为 553 亿美元，净利润温和增长至7.95亿美元。
报告中，惠普宣布“2026财年计划”，将通过更多应用人工智能技术提升客户满意度、推动产品创新并提高生产效率。惠普首席执行官恩里克·洛雷斯表示：AI 工具将全面渗透产品开发、客户支持、销售及生产等核心环节，成为效率提升的关键抓手。他强调说这是确保公司保持竞争力的必要措施，也是整个行业的大势所趋。
值得一提的是，这并不是惠普第一次大规模裁员以降低运营成本。三年前，惠普曾推出另一项削减成本计划，目标同样是裁员4000至6000个岗位当时公司员工总数约为 61000 人。据惠普披露，截至2024 年 10 月，公司全球员工总数约为 58000 人。惠普表示，该计划已顺利落地，最终为公司累计节省了22 亿美元，为此次新战略的推进提供了经验参考。总而言之，惠普希望通过裁员节省的10亿美元，能够帮助其度过当前的成本难关，并为在AI时代的竞争积攒“弹药”。（卓乎）
放弃使用中国产零件？特斯拉高管回应
针对有关媒体报道的特斯拉“剔除中国供应链”消息，11月26日，特斯拉副总裁陶琳发文称：“无论是美国、中国还是欧洲，特斯拉全球各生产基地的供应商选择都采用同样严格、客观的标准，完全基于质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性。供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。”
同日，特斯拉中国有关负责人表示，关于特斯拉“剔除中国供应链”的报道为“不实消息”。陶琳强调：供应商的原产国或地理来源不构成排除性标准。她进一步指出：咱们国内消费者可以用全球最低的价格买到Model3/Y，可要归功于上海超级工厂的“中国智造”。
陶琳介绍，特斯拉在中国市场的性价比要归功于特斯拉上海超级工厂的“中国智造”，特斯拉很骄傲能和中国本土的400多家供应链伙伴们一起，追求最好的品质、最高的效率和最优的成本，为中国、亚太和欧洲市场的数百万用户打造最棒的产品。“也很荣幸我们已经把其中60多家供应商引入特斯拉的全球采购体系。”她说。（52RD）
内存价格太疯狂！Epic CEO：将重创游戏业多年！
11月26日消息，近期内存价格可谓是疯狂飙升，一套DDR5-6000 64GB内存的价格已经在4000元左右，甚至比一台PS5都要贵。Epic CEO Tim Sweeney对此表示：“内存价格上涨将在未来几年内成为高端游戏领域的真正问题。”Sweeney的这一观点，是对一位网友的震惊发现所做出的回复，该网友在10月中旬以260美元的价格购买了一套Crucial Pro DDR5-6000内存。
但在短短一个多月后，虽然正值“黑色星期五”促销期间，同款内存的价格竟飙升至498美元（约3531元人民币）。Sweeney指出，造成内存价格持续上涨的主要原因是：“工厂正在将最先进的DRAM产能转移，以满足AI需求，数据中心的出价远高于消费设备制造商。”制造商为了追求更高的利润，自然会将生产线转向更赚钱的领域，但对于普通消费者而言，却是沉重的打击。
事实上，AI热潮所引发的供应链紧张，不仅影响了DRAM市场，像SSD固态硬盘，甚至HDD机械硬盘和高容量microSD卡等存储解决方案都感受到了成本上升的压力。（快科技）
Meta 新款 XR 头显曝光：分离计算单元和电池，恐告别 Quest 命名
11 月 26 日消息，据爆料称， Meta 正在开发下一代 XR 头显，但可能不再命名为 Quest 4。消息源指出为实现轻量化目标，新品预计将采用分体式设计，该头显会分离计算单元和电池部分，集成到一个外置的“计算盒”（puck）中。通过这种方式，可以显著降低佩戴在头部的重量。作为参考，目前一体式的 Meta Quest 3 重 515 克，而采用类似分体式设计的其他轻量化头显，其本体重量可控制在 200 克以内。
在核心配置方面，新款头显标配眼动追踪和面部追踪功能，看齐 Meta Quest Pro、三星 Galaxy XR 以及苹果 Vision Pro 等高端设备。其次，其显示屏的像素密度（PPD）将高于 Quest 3，为用户提供更清晰的视觉体验，不过分辨率可能仍低于 Galaxy XR 和 Vision Pro。
售价方面，这款高端头显的售价可能为 800 美元（约合 5673 元人民币），并且可能不标配手柄，这一定价远低于苹果 Vision Pro（3500 美元）和三星 Galaxy XR（1800 美元）。（IT之家）
长城汽车拟建立欧洲首座整车工厂：正评估西班牙、匈牙利，目标年产 30 万辆
11 月 26 日消息，据外媒报道，长城汽车计划到 2029 年实现在欧洲的年产量提升至 30 万辆，并正加速确定当地首座整车工厂的落地地点。长城汽车国际总裁史青科接受采访时表示，团队正在评估西班牙、匈牙利等多国作为建厂候选地。这是长城汽车自 2023 年以来首次更新欧洲生产规划。当时长城汽车总裁穆峰曾透露，公司已为欧洲制定长期布局，并启动工厂选址。
史青科说：“所有商业方案必须经得起推敲，否则这类长期且巨额的投资将使长城汽车面临巨大压力。”据了解，史青科自 2002 年加入长城汽车以来一直负责国际业务。在欧洲市场，长城汽车不仅需要争夺传统车企的份额，还要面对来自比亚迪等中国竞争对手的加速扩张。先前，比亚迪将西班牙视为其欧洲第三座工厂的首选地点，前两座工厂位于匈牙利和土耳其。长城汽车目前在俄罗斯、泰国和巴西拥有海外工厂。
数据显示，长城汽车的欧拉品牌去年在欧洲的新车注册量跌至 3706 辆，同比下降 41%。尽管如此，长城汽车的海外销量仍创下 453141 辆的纪录。史青科表示，长城汽车把 2030 年的海外销量目标设为 100 万辆，“这就是加快欧洲战略的原因。所有节奏都要再快一些。”长城汽车希望以更贴近主流市场的产品吸引欧洲消费者，包括计划在 2026 年中推出的紧凑型 SUV 欧拉 5 。（IT之家）
英伟达回应谷歌芯片威胁：公司GPU“仍领先行业一代”
11月26日消息，当地时间周二，英伟达罕见回应市场对其AI芯片主导地位受威胁的担忧，称公司GPU“仍领先行业一代”，可支持所有AI模型并覆盖多场景计算，是目前唯一具备通用平台能力的厂商。英伟达强调，将持续深化与多家科技巨头的合作。
有报道称，英伟达重要大客户Meta正考虑在未来数据中心采用谷歌自研TPU，并从明年起租用谷歌云芯片资源。报道提到，谷歌TPU被推销为英伟达GPU的“成本更优替代品”，并引发投资者忧虑，这或削弱英伟达在AI基础设施中的统治地位。（第一财经）
苹果手机今年销量有望登顶全球第一！
11 月 26 日消息，据外媒报道，苹果iPhone在近几年的出货量虽然都超过了2亿部，他们也拿走了全球智能手机领域大部分的利润，但在销量方面，他们还是不敌三星电子，后者凭借更丰富的产品组合，已连续多年是全球智能手机销量最高的厂商。但从外媒最新的报道来看，苹果智能手机销量连续多年屈居第二的局面，可能在今年就会终结。
外媒的报道显示，有市场研究机构预计，苹果iPhone在今年的销量将同比增长10%，三星电子智能手机的销量则是预计同比增长4.6%，苹果将以19.4%的份额，跃居第1。市场研究机构预计苹果智能手机在今年的销量将超过三星电子，主要是iPhone 17系列上市后大卖。这一市场研究机构的数据显示，在iPhone 17系列上市的首月，苹果iPhone的销量同比增长22%，10月份的销量同比增长37%。
而值得注意的是，苹果智能手机的销量，在未来几年都有望位居全球第1。市场研究机构的一名高管就表示，在疫情期间购买了智能手机的消费者已进入升级周期，从2023年到今年二季度购买了3.58亿部二手iPhone的那一部分消费者，也将进入升级周期，在未来几年有可观的升级需求，市场研究机构也预计苹果智能手机的销量，位居全球第1的势头至少会持续到2029年。（TechWeb）
亚马逊关闭FBA卖家联系买家功能，并推出“仅退款”，允许卖家选择退货不退款
11 月 26 日消息，近日，亚马逊近期暂停了FBA订单的“联系买家”功能，卖家仅能选择“发送发票信息模板”，无法主动联系买家。经亚马逊客服确认，此为功能调整，未来买家问题将由平台前台客服直接处理，导致卖家在旺季售后沟通受阻，可能引发客户满意度下降、退货率及差评率上升。尤其对差评买家，卖家失去挽回机会，无法通过主动沟通优化评分。
与此同时，亚马逊于11月24日推出FBA“仅退款”（Returnless Resolutions）计划，允许卖家设定1-75美元价格区间，系统自动为退货申请提供“退款但无需退货”选项。该政策适用于美国及欧洲站FBA商品，可减少退货处理费、仓储费及二次销售损耗，但高成本、低利润产品使用后或导致亏损。卖家需谨慎启用，默认状态下该功能关闭，可通过“FBA退货评估与所有权设置”页面配置。
黑五网一后退货潮临近，亚马逊推出此政策意在优化售后效率，但需警惕“白嫖”行为风险。卖家应优先梳理3星以下高退货率ASIN，记录问题类型以改进产品，并实时关注平台公告调整运营策略，平衡成本控制与客户体验。（电商观察家）
雷峰网版权文章，未经授权禁止转载。详情见转载须知。